XPENG, humanoid robot çalışmalarını araştırma ve prototip aşamasından endüstriyel üretime taşımak için yeni bir adım attı. Şirket, Guangzhou’da doğrudan IRON humanoid robotunun üretimine ayrılan yüksek otomasyonlu bir üretim hattını faaliyete geçirdi. Hattan çıkan ilk tamamlanmış IRON’un tesisten kendi başına yürüyerek ayrılması, şirket tarafından üretim sisteminin devreye alınmasının simgesi olarak paylaşıldı.
XPENG’in verdiği bilgilere göre yeni tesisteki temel üretim süreçlerinin yüzde 80’den fazlası otomatik şekilde yürütülüyor. Şirket böylece elektrikli otomobil üretiminde geliştirdiği otomasyon, kalite kontrol ve seri üretim deneyimini humanoid robotlara aktarmayı amaçlıyor. Robotik sektöründe yıllardır üzerinde çalışılan sorulardan biri de burada önem kazanıyor. Karmaşık humanoid robotlar, prototip üretimin ötesine geçerek otomobiller gibi standartlaştırılmış biçimde üretilebilir mi?
Prototipten seri üretime geçiş
XPENG, Guangzhou’daki tesisi “gelişmiş, genel amaçlı humanoid robotlar için dünyanın ilk otomatik üretim hattı” olarak tanımlıyor. Üretim hattının kurulmasındaki temel hedef, tek tek üretilen araştırma prototiplerinden tekrarlanabilir, ölçeklenebilir ve kalite standartları kontrol edilebilir bir üretim sistemine geçiş yapmak.
Tesisteki yüksek otomasyon seviyesi, üretimin tamamının IRON robotları tarafından yürütüldüğü anlamına gelmiyor. Üretim operasyonlarının önemli bölümü endüstriyel robotlar, otomatik montaj sistemleri ve farklı üretim teknolojileriyle gerçekleştiriliyor. XPENG aynı zamanda elektrikli araçlar ve otonom sürüş sistemlerinden elde ettiği kalite kontrol süreçlerini robot üretimine uyarlıyor.
XPENG Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su He Xiaopeng, üretim hatlarının herhangi bir örnek alınmadan sıfırdan geliştirildiğini belirterek şirketin yeni bir ürün kategorisi için üretim altyapısı oluşturduğunu söyledi.
IRON 76 hareket serbestliğiyle geliştirildi
Üretime hazırlanan yeni IRON’un teknik yapısı da XPENG’in robotu insanlara göre tasarlanmış ortamlarda kullanma hedefini yansıtıyor. Humanoid robotun gövdesinde 76 serbestlik derecesi bulunurken, her bir elinde 21 serbestlik derecesi yer alıyor. Bu yapı robotun daha karmaşık hareketler gerçekleştirebilmesi, nesneleri hassas biçimde kavrayabilmesi ve farklı fiziksel ortamlara uyum sağlayabilmesi için geliştirildi.
IRON’un bilgi işlem altyapısında XPENG tarafından geliştirilen üç Turing yapay zeka çipi kullanılıyor. Bu sistem toplamda 2.250 TOPS’a kadar hesaplama kapasitesi sunuyor. Şirket, bu işlem gücünün fiziksel yapay zeka modellerinin doğrudan robot üzerinde çalıştırılmasına imkan verdiğini ve robotun hareketlerinin uzaktan operatör kontrolüne ihtiyaç duymadan yürütülebileceğini belirtiyor.
Robotun gövdesinde tamamen kapalı ve esnek kafes yapılı bir tasarım kullanılıyor. XPENG bu mimariyle insan vücuduna yakın bir görünüm oluştururken güvenlik gereksinimlerini de üretim tasarımının parçası haline getirmeyi hedefliyor.
Bu yaklaşım şirketin kullanım senaryolarını da belirliyor. IRON’un mağazalar, iş yerleri ve insan kullanımına göre tasarlanmış diğer mekanlarda çalışabilmesi planlanıyor. Böylece robotların kullanılacağı ortamların baştan sona yeniden tasarlanmasına ihtiyaç duyulmadan mevcut mekanlara entegre edilmesi hedefleniyor.
Seri üretim 2026 sonunda başlayacak
XPENG, IRON’un seri üretimine 2026’nın sonunda başlamayı planlıyor. İlk üretilen robotların şirketin kendi mağazalarında ve tesislerinde kullanılması, ardından dış müşterilere satış ve teslimat sürecine geçilmesi öngörülüyor.
Şirketin takvimine göre Çin’de ve uluslararası pazarlardaki ticari teslimatlar 2027’de başlayacak. Ancak XPENG yeni üretim hattının mevcut kapasitesi veya IRON’un satış fiyatı konusunda henüz ayrıntılı bilgi paylaşmadı.
Buna karşılık şirketin uzun vadeli üretim hedefleri oldukça yüksek. Üretim hacminin kademeli olarak artırılması ve aylık kapasitenin zamanla binlerce robota ulaşması planlanıyor. XPENG’in açıkladığı hedeflerden biri aylık üretimi 1.000 robotun üzerine çıkarmak. Daha uzun vadede ise şirket 2030 yılında yıllık 1 milyon adet humanoid robot üretme kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.
Bu rakamın gerçekleşmesi, humanoid robot pazarında bugüne kadar görülen üretim ölçeklerinin çok üzerinde bir kapasite anlamına geliyor. Dolayısıyla XPENG’in önündeki en önemli sınav, robotun teknik yeteneklerinden kadar üretim hedeflerinin endüstriyel ölçekte sürdürülebilir olup olmadığı olacak.
Robot işine 900 milyon dolarlık finansman
XPENG’in robotik yatırımı üretim hattıyla sınırlı kalmıyor. Şirket, 24 Ağustos’ta robotik iştiraki Dogotix’in yatırımcılardan yaklaşık 900 milyon dolarlık finansman taahhüdü aldığını açıkladı.
Finansman turuna IDG Capital liderlik ederken Gaorong Ventures da yatırımcılar arasında yer aldı. Alibaba ve Tencent ise stratejik yatırımcı olarak şirkete katıldı. Açıklanan yatırım, XPENG’in humanoid robotları otomobil faaliyetlerinin yanında ayrı bir büyüme alanına dönüştürme planının finansal ölçeğini de ortaya koyuyor.
Hisse teşvik fonunun tamamının kullanılması durumunda Dogotix’in örtük değerlemesinin yaklaşık 6,3 milyar dolara ulaşabileceği hesaplanıyor. XPENG ise robotik şirketindeki kontrolünü sürdürmeye devam ediyor.
Yeni kaynakların üretim kapasitesinin genişletilmesi, IRON için gerekli yapay zeka sistemlerinin ve donanımların geliştirilmesi ve şirketin uluslararası pazarlara açılmasında kullanılması planlanıyor.
XPENG ayrıca humanoid robot sektöründeki teknik giriş bariyerlerinin ve bazı yüksek kaliteli bileşenlerde yaşanan arz kısıtlarının robot başına karlılığı destekleyebileceğini öngörüyor. Şirket, IRON’un birim başına brüt karının yeni nesil elektrikli araçlarından daha yüksek seviyelere çıkabileceğini düşünüyor ancak bu konuda henüz sayısal bir tahmin açıklamış durumda bulunmuyor.
Humanoid robot yarışında üretim baskısı büyüyor
XPENG’in üretim hattını devreye alması, humanoid robot sektöründeki rekabetin yeni bir aşamaya geçtiği döneme denk geliyor. Çinli UBTECH ve Leju Robotics üretim kapasitesini artırmaya çalışırken Tesla da Optimus projesini geliştirmeyi sürdürüyor.
Sektördeki şirketlerin önemli bölümü artık robotların yürüyebilmesini veya nesneleri kavrayabilmesini göstermenin ötesinde, bu makinelerin binlerce adet aynı kalite standardıyla üretilebilmesine odaklanıyor. Karmaşık mekanik sistemler, yapay zeka donanımı, batarya, sensörler ve hassas aktüatörlerin aynı üründe buluşması, humanoid robotların seri üretimini otomotiv sektöründen dahi farklı bir mühendislik problemi haline getiriyor.
XPENG bu alanda elektrikli otomobil üretiminden kazandığı mühendislik ve seri üretim bilgisini avantaj olarak kullanmaya çalışıyor. 2026 sonunda planlanan seri üretimin başlaması ise şirketin iddialı üretim hedeflerinin ilk gerçek testi olacak. IRON’un 2027’de ticari müşterilere ulaşmasıyla birlikte humanoid robot yarışında performans kadar üretim maliyeti, güvenilirlik ve ölçeklenebilirlik de belirleyici hale gelecek.